Њу Делхи (Си-Ен-Ен Бизнис) Застрашувачки и рекорден бран на Ковид-19 во Индија се заканува да го запре економското закрепнување на земјата и да испрати шокови низ неколку важни глобални индустрии.
Третата по големина азиска економија со недели се бори да го контролира разорниот бран. Стотици илјади нови случаи се пријавуваат секој ден, а економистите ги преиспитуваат своите прогнози за двоцифрен раст оваа година - вознемирувачки знак за земјата која падна во рецесија минатата година за прв пат по речиси четвртина век. откако владата воведе национален заклучување.
Премиерот Нарендра Моди досега се спротивстави на повиците да се наметне уште едно целосно заклучување на земјата, иако многу региони најавија свои тешки ограничувања. Но, неколку глобални индустрии кои се потпираат на Индија загрижено гледаат на нив. Доколку кризата се продлабочи, сè, од облека и фармацевтски производи до финансиски услуги и глобално транспортирање, би можело да ја почувствува болката.
Синџири за снабдување
Според Светската конференција за трговија и развој на Обединетите нации, околу 80% од светската трговија со стоки по волумен се врши на бродови, а Индија обезбедува многу од нивните посади.
Повеќе од 200.000 од околу 1,7 милиони морепловци на глобално ниво се од Индија, според Гај Платен, генерален секретар на Меѓународната комора за бродови. Многу од нив имаат офицерски чинови и улоги кои бараат важни вештини, додаде тој.
„Се надеваме на добрина“ оваа ситуација може да се реши, изјави Платен за CNN Business. Во спротивно, тоа може да доведе до голем „недостиг на морепловци“, што ќе го „наруши глобалниот синџир на снабдување“, додаде тој.
Бидејќи многу земји ги забранија летовите од Индија, веќе е невозможно да се префрлат индиски работници во пристаништата ширум светот и да се заменат екипажите.
Рене Пил Педерсен, раководител на Marine Relations во Maersk, најголемата светска компанија за транспорт на контејнери, се надева дека земјите ќе почнат да прават разлика помеѓу редовните патници и морепловците. Во спротивно, рече тој, светот може да се соочи и со сериозна закана за глобалните карго текови и со „хуманитарна криза“, бидејќи посадите нема да можат да ги напуштат своите бродови и да се вратат дома.
---------------CNN
